F.A.Q

Vérifier si le câble d'alimentation est correctement branché à l'arrière de la carte. Pour accéder à l'arrière de la carte, simplement dévisser les deux vis cruciformes.

• Vérifier si la LED jaune s'allume lorsque vous appuyez sur le bouton M/A Ventilation.
• Vérifier l'alimentation électrique du moteur.
• Si vous avez un variateur de fréquence, vérifier son alimentation ainsi que les branchements des contacts M/A.

• Vérifier que la sonde de vitesse est correctement branchée au contrôleur en accédant à l'arrière de la carte.
• Couper puis rétablir l'alimentation électrique du contrôleur.

• Vérifier le sens de rotation du moteur. Un ventilateur SEAT qui tourne dans le mauvais sens n'aspira que 20% de sa capacité. L’inversion de la volute (LG <->RD) a le même effet.
• Vérifier que le ventilateur est correctement dimensionné pour l'installation.
• Si un contrôleur de débit s'occupe de la régulation de votre sorbonne, alors refaire les réglages. Le signal 0/10v envoyé au variateur est certainement trop faible.

Le contrôleur ne fournit pas d’alimentation, il fournit un contact normalement ouvert. La lumière doit tout de même être branchée à l'alimentation électrique au travers du relais, de la même façon qu'un interrupteur.

• Vérifier que le ventilateur est correctement dimensionné pour l'installation.
• Si un contrôleur de débit s'occupe de la régulation de votre sorbonne, alors refaire les réglages. Le signal 0/10v envoyé au variateur est certainement trop grand.

Vous êtes dans le mode test. Consultez la notice d'utilisation pour sortir de ce mode.

Vous êtes dans le mode réglage. Consultez la notice d'utilisation pour sortir de ce mode.

• Effectuez de nouveau les réglages de seuil d’alarme.
• Le délai de déclenchement de l'alarme est peut-être trop court. Deux délais de déclenchement sont réglables à l'aide des switchs à l'arrière de la carte : 15s et 30s. Consultez la notice d'utilisation.

Vérifier avec un voltmètre si la sortie 0/10v varie :

•    Si elle évolue, vérifier les branchements du variateur
•    Si elle n’évolue pas, vérifier le bon positionnement de la sonde sur la sorbonne et effectuer à nouveau la procédure de réglage (voir notice d’utilisation)

• La vitesse frontale réglée est trop faible. Refaire les réglages en utilisant une vitesse plus grande.
• vérifier le bon positionnement de la sonde sur la sorbonne et effectuer à nouveau la procédure de réglage (voir notice d’utilisation)